為了保證柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用,達(dá)到正常輸出功率,必須對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行定期檢測.而在對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢測時,其中必不可少的一個環(huán)節(jié)就是-對柴油機(jī)輸油泵的檢測.
    為了保證燃料的正常供給，對柴油泵的基本要求是:具有足夠的泵油量和泵油壓力，以及良好的密封性。發(fā)動機(jī)柴油泵常見故障為供油壓力不足或不供油。其主要原因為:搖臂磨損、進(jìn)出油閥工作不良、膜片破損、膜片彈簧張力不足和油路堵塞等.
    有部分柴油發(fā)動機(jī)的柴油泵不可分解,發(fā)生故障后必須整體更換.
     1.柴油泵殼體的檢修
　�。�1）檢查油泵上殼體與下殼體結(jié)合平面的平面度誤差，一般是將結(jié)合平面靠在平板上，用厚薄規(guī)測量，其平面度誤差不應(yīng)大于0·10mm。如果超差，將會造成漏氣、滲油，影響油泵的出油量和出油壓力。因此，如超過規(guī)定要求，可將細(xì)砂布放在平板上進(jìn)行研磨。
　�。�2）殼體與氣缸體的結(jié)合平面，其平面度誤差應(yīng)不大于O.20mm。檢查及修理方法與上述相同。
　　（3）檢查搖臂在搖臂軸上的軸向間隙，用厚薄規(guī)插入搖臂與殼體之間進(jìn)行測量，其間隙應(yīng)不大于0.80mm。如超過規(guī)定要求，可在搖臂兩側(cè)墊以同等厚度的墊片。
　　（4）殼體裂紋或缺口，應(yīng)更換或用環(huán)氧樹脂膠粘結(jié)。殼體上的螺紋孔如有損壞，應(yīng)更換殼體或修復(fù)螺孔。
　　2.搖臂的檢修
　　油泵搖臂與偏心輪接觸的平面，磨損后會引起膜片工作行程縮短，減少泵油量。搖臂的磨損若超過0.2Omm，應(yīng)進(jìn)行堆焊。焊后按樣板修整，表面粗糙度Ra值應(yīng)不大于2.5μm。
　　搖臂與搖臂軸的徑向間隙應(yīng)不大于0.1Omm。搖臂軸與殼體承孔的配合不應(yīng)有間隙。若前者超過規(guī)定要求或后者出現(xiàn)間隙時，可擴(kuò)孔，配換加大尺寸的搖臂軸。
　　3.進(jìn)、出油閥的檢修
　　進(jìn)、出油閥因磨損或受柴油中酸性物質(zhì)的腐蝕，被膠質(zhì)和其他污垢沉積，使其關(guān)閉不嚴(yán)，影響出油量和出油壓力，油閥損壞應(yīng)更換之。
　　4.膜片及膜片彈簧的檢查
　　膜片破裂、硬化變質(zhì)，應(yīng)予更換。膜片彈簧長期使用后，彈力減弱。因此，在發(fā)動機(jī)大修時要檢查其自由長度和性能。要求膜片彈簧應(yīng)具有足夠的張力，張力不足或有銹蝕現(xiàn)象，應(yīng)更換新品。
　　5.油泵的性能試驗
　　油泵裝合后，應(yīng)進(jìn)行性能試驗，最好在專門的試驗臺上進(jìn)行。試驗時油泵的安裝尺寸應(yīng)符合油泵在發(fā)動機(jī)上的實際安裝要求。當(dāng)按規(guī)定轉(zhuǎn)速的偏心輪驅(qū)動油泵時，其技術(shù)要求應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。當(dāng)達(dá)到規(guī)定壓力后，停止泵油l秒，在此時間內(nèi)壓力下降不得大于2.66kPa，各結(jié)合面在3min內(nèi)不得有滲油現(xiàn)象。
　　在無專用試驗臺的情況下，也可采用經(jīng)驗試驗法:當(dāng)用嘴吸進(jìn)油口能吸住舌尖；吹出油口時，吹不動，表示迸出油閥密封性良好。將進(jìn)油口浸入水或油中，用手按動搖臂，出油急促而有力且不夾有氣泡者，表示油泵性能良好。否則，更換油泵。
   在發(fā)電機(jī)組檢測時,必須重點檢測油泵的各項指標(biāo),以免造成損失.
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